Контейнеры с распашными крышками

Пластиковые контейнеры с крышкой предназначены для хранения и транспортировки различных грузов. Их часто используют в логистических комплексах, сортировочных пунктах, складских помещениях либо службах доставки.

Материал изготовления контейнера - первичный полипропилен. Использование высококачественного сырья позволило значительно увеличить прочностные характеристики и срок эксплуатации. Также существенно расширился диапазон температуры использования, который составляет от -30 до  +80 градусов по Цельсию. Основной цвет – синий, RAL 5002. При оптовом заказе возможна поставка в других стандартных цветах.

Конструкция пластикового ящика разрабатывалась для переноски 1 человеком. В зависимости от размера, максимально допустимый вес груза колеблется от 25 до 40 килограмм. Для удобной транспортировки по бокам контейнера расположены эргономичные ручки. Также данные контейнеры подходят и для автоматического способа работы. Пустые контейнеры удобно и компактно хранить благодаря вкладываемой конструкции. В открытом виде их достаточно вставить друг в друга. Такой способ хранения позволяет экономить до 70% свободного места. Для защиты содержимого контейнер можно опломбировать, на крышках есть специальные петли для пломбиратора.

Вкладываемые контейнеры с крышкой в закрытом виде можно штабелировать в многоярусные конструкции. Данное свойство позволяет более эффективно использовать пространство на складах при хранении и в транспортных средствах при транспортировке. Специальные пазы обеспечивают повышенную устойчивость штабелей.

Контейнеры с распашными крышками довольно универсальны и подходят для многих типов работ и сфер использования. Они завоевали большую популярность в различных службах доставки. Заказ комплектуется в контейнер, пломбируется и доставляется к клиенту. Не тратится время на поиск и повторную комплектовку груза. Для удобства и ускоренной идентификации контейнер можно промаркировать при помощи стикера. На обратном пути контейнеры вставляются друг в друга и освобождают грузовой отсек. Водитель может догрузить новые посылки в промежуточном пункте, что существенно укоряет процесс доставки.